În contextul crizei energetice, reducerea consumului de energie a devenit o preocupare majoră pentru majoritatea consumatorilor. La nivel european, cu un consum de numai 2,7 MWh pe cap de locuitor, România este ţara cu cel mai mic consum de energie. Chiar și în aceste condiții, comportamentul consumatorului trebuie să se adapteze la noile reglementări introduse în sistemul de taxare al energiei electrice.

O serie de studii empirice și de modelare arată că infrastructura pentru ciclism poate reduce congestia - (de exemplu, 240 de miliarde de euro pe an, diminua emisia gazelor cu efect de seră, crește accesibilitatea transportului public, reduce riscurile de sănătate și contribui la economii importante la nivel de familie (întreținerea unui automobil sunt estimate la 6.000 EUR pe an, comparativ cu doar 300 EUR pentru bicicletă).

Metanul are un impact inițial, asupra procesului de încălzire globală, de 120 de ori mai mare decât dioxidul de carbon, raport care scade treptat pe măsura trecerii timpului datorită disipării sale în atmosferă.

Studiul publicat de Institutul European pentru Energie și Politică Climatică arată că cazul României, investind 14.92 miliarde EUR în renovarea clădirilor, am putea reduce costurile energetice ale gospodăriilor cu 44%, crește venitul acestora cu aproximativ 4% și reduce consumul de energie cu până la 30%.

România a ratat toate țintele asumate prin Tratatul de Aderare la Uniunea Europeană atunci când vine vorba de sistemul de management a deșeurilor. Deși poate fi tentant să credem că lipsa resurselor e cauza principală a acestei nereușite, adevărul e mai complex și are mult de a face cu structura administrativă curentă.

In ajunul sărbătorilor de iarnă cantitatea cumpărăturilor online crește vertiginos. Acest lucru vine însă împreună cu necesitatea de a asigura transportul bunurilor cumpărate, transportul fiind singura sursă de gaze cu efect de seră care a crescut între 1990 și 2018 (creștere de 31.8%). Transportul de mărfuri este responsabil…

Mașinile electrice pot contribui eficient la tranziția spre 100% energie regenerabilă. Electromobilitatea este cea mai ieftină soluție pentru decarbonizarea transportului.

Mai mult de o treime din plajele în eroziune din Marea Neagră se afla în Romania. Dinamica globală a liniei țărmului în viitor este dominată de…

8,7 milioane de decese sunt cauzate de emisiile din combustibili fosili anual, un număr mult mai mare decât se estimase de studiile anterioare. Regiunile cu cel mai poluat aer din cauza combustibililor fosili includ

Scoția își schimbă treptat strategia energetică, trecând de la dependența de combustibilii fosili la surse de energie regenerabilă. În ultimii ani, Scoția și-a propus să devină lider în domeniul energiei regenerabile, în special a energiei eoliene și solare.

În contextul schimbărilor climatice globale, este important ca fiecare țară să ia măsuri pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră și pentru a încuraja dezvoltarea durabilă. Aceste acțiuni trebuie să fie ambițioase și să aibă în vedere impactul pe termen lung asupra mediului și a societății.

În ultimii ani, zona metropolitană Cluj a avut o creștere economică semnificativă, ceea ce a dus la o creștere a populației și a cererii de servicii și infrastructură. Această dezvoltare rapidă poate avea un impact negativ asupra mediului și poate accentua schimbările climatice globale, dacă nu se iau măsuri adecvate.